•Pługi TRAC zostały zaprojektowane do usuwania śniegu z dróg, parkingów oraz innych powierzchni.
• Pługi TRAC w zakleżności od ich szerokości mogą być montowane na samochodach ciężarowych o mocy 100 ÷ 200 kW (136 ÷ 275 KM) oraz uniwersalnych nośnikach narzędzi typu Unimog i Fastrac. Ponadto pługi TRAC można zamontowa na traktorach o mocy silnika w zakresie 55 ÷ 110 kW (75 ÷ 150 KM). Montaż na traktorach należy wykonać przednim układzie 3-pkt kat. II, natomiast na samochodach ciężarowych na płycie DIN 76060 typ B.
• Pługi TRAC są pługami o konstrukcji wielosegmentowej. Charakterystyczna dla pługów o konstrukcji segmentowej jest zwiększona siła przy przepychaniu śniegu oraz płynne dostosowanie się pługa do kształtu dróg.
• Odśnieżanie można przeprowadzić przy skręcie odkładnicy na lewą jak i na prawą stronę (±30°);
• Pługi TRAC dostarczane są o różnych wymiarach odkładnicy w zależności od zapotrzebowania; Pługi oraz kompletne zestawy odśnieżające są zabezpieczone przed uderzeniami w przeszkody poprzez elementy pływające, konstrukcję ramy, elementy zawiesia oraz inne podzespoły. Wszystkie te elementy tworzą system bezpieczeństwa sprawdzony poprzez lata doświadczeń przy odśnieżaniu dróg w całej Europie.
Najwyższej jakości materiały, przemyślana konstrukcja oraz sprawdzony system zabezpieczający pozwalają uniknąć zniszczenia pługa, samochodu oraz wpływają na bezpieczeństwo kierowcy i zmniejszenie zużycia paliwa samochodu.
Wyposażenie standard:
płyta DIN 76060, typ: A lub B, umożliwiająca montaż na czołownicy bądź przednim zaczepie 3-pkt kat. II
hydrauliczny system pływania
lemiesz stalowy bądź gumowy
płozy podtrzymujące
gumowy fartuch zabezpieczający przed odrzutem śniegu
flagi obrysowe
oświetlenie obrysowe w technologii LED (TRAC 3.0 I TRAC 3.2)
